How to choose.
Washi — tradycyjny japoński papier ryżowy — stanowi nośnik maskujący o rzadkiej kombinacji cech: jest wystarczająco cienki, aby pozostawić niemal niewidoczny uskok lakieru, elastyczny, by układać się na krzywiznach bez odklejania, i wystarczająco mocny, by uzyskać czystą linię odcięcia. Dlatego lakiernicy renowacyjni sięgają po taśmę washi przy malowaniu dwukolorowym lub detalach wykończeniowych, a nie przy okrywaniu całych paneli.
Precyzyjne linie to podstawa
Im cieńsza krawędź taśmy, tym ostrzejsza linia lakieru. Niska grubość taśmy washi pozwala uzyskać odcięcia kolorów, które wymagają niewielkiego polerowania lub nie wymagają go wcale, a jej elastyczny nośnik dopasowuje się do krzywizn nadwozia, listew i obudów lusterek, gdzie sztywniejsza taśma foliowa mogłaby tworzyć mostki i dopuszczać do podciekania lakieru. Fioletowe i niebieskie warianty typu sharp-line w naszej ofercie są zaprojektowane właśnie do tych zadań.
Poznaj jej zakres temperatur
Washi to produkt do renowacji. Wygrzewanie lakieru samochodowego — zazwyczaj w 60–80°C, czasem do 120°C — jest dopuszczalne; piec do malowania proszkowego o temperaturze 200°C już nie. W przypadku maskowania w piecach przemysłowych należy pozostać przy folii PET lub poliamidowej, a taśmę washi zarezerwować dla lakierni.
Wybór w obrębie rodziny washi
Taśma washi ogólnego przeznaczenia służy do codziennego maskowania renowacyjnego; warianty sharp-line oferują nieco mniejszą wytrzymałość w zamian za najcieńszą możliwą krawędź; szersze wersje wspomagają folię maskującą przy otworach paneli. Poinformuj nas o systemie lakierniczym i cyklu wygrzewania, a my dobierzemy odpowiedni rodzaj.